編者按：張掖路步行街、東方紅廣場(chǎng)，是蘭州歷史悠久的兩個(gè)繁華區(qū)域，每天人流如織。可在步行街東端的西關(guān)什字、廣場(chǎng)北側(cè)的慶陽(yáng)路，卻有藍(lán)色的圍擋阻礙著人們的視線，也讓可通行區(qū)域變得狹窄。算一算圍擋的時(shí)間，竟要以年計(jì)。

作為中國(guó)西北地區(qū)重要的工業(yè)基地和綜合交通樞紐、甘肅省省會(huì)的蘭州至今還沒有地鐵線路實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。被圍擋的區(qū)域正是蘭州地鐵一號(hào)、二號(hào)線施工口。

被圍數(shù)年，地鐵究竟何時(shí)才能開通？

《華夏時(shí)報(bào)》記者于7月19日下午致電蘭州市軌道交通公司，得到的答復(fù)為：蘭州地鐵一號(hào)線預(yù)計(jì)于今年年底進(jìn)入試運(yùn)行階段，時(shí)間為半年左右，不對(duì)外開放。與蘭州市民見面，估計(jì)要2019年年中了。

開建4年仍未投入運(yùn)營(yíng)

一名在蘭州讀書的應(yīng)屆畢業(yè)生在與本報(bào)記者的交談中調(diào)侃道：“從我來(lái)蘭州的那天起，蘭州就在修地鐵，沒想到我要離開蘭州，都沒有坐上一次。是最美的擦肩而過了?！?/p>

蘭州地鐵修建持續(xù)日久，自一號(hào)線2014年3月動(dòng)工算起，已經(jīng)過去了4年有余，至今仍未有線路投入運(yùn)營(yíng)。

一號(hào)線的預(yù)計(jì)通車時(shí)間一改再改，2014年開建時(shí)發(fā)布的消息為預(yù)計(jì)2016年底地鐵通車。2015年甘肅省政府印發(fā)的《甘肅省貫徹落實(shí)〈國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化規(guī)劃(2014 -2020)〉實(shí)施意見》 中提道，地鐵一號(hào)線要爭(zhēng)取在2017年投入運(yùn)營(yíng)。2016年8月，蘭州市軌道辦在蘭州市政府官網(wǎng)政民互動(dòng)板塊中，回復(fù)市民留言時(shí)提道：“根據(jù)目前施工進(jìn)展情況……2018年6月底具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。”

時(shí)至今日，一號(hào)線仍未通車。其他線路呢？

二號(hào)線一期工程2016年年中動(dòng)工，至今已過去兩年。今年3月，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委財(cái)政部關(guān)于印發(fā)2018年德國(guó)促進(jìn)貸款備選項(xiàng)目規(guī)劃的通知》（發(fā)改外資〔2018〕416號(hào)），將蘭州軌道交通二號(hào)線一期工程列入總規(guī)模4.7億歐元2018年外國(guó)政府貸款備選項(xiàng)目規(guī)劃，批準(zhǔn)借用德國(guó)促進(jìn)貸款2億歐元，約合人民幣15億元。

目前，二號(hào)線仍在緊張的建設(shè)階段。

同時(shí)，今年3月，“三四五號(hào)線可能不修了”的說(shuō)法在蘭州市民中流傳開來(lái)，引起廣泛討論。有市民在蘭州市政府官網(wǎng)政民互動(dòng)板塊中留言：最近網(wǎng)上一直傳言蘭州地鐵四號(hào)線不修了。由于在大名城（規(guī)劃中的四號(hào)線附近的小區(qū)）買了房子，所以很關(guān)心這個(gè)問題。請(qǐng)您答復(fù)。如果修，在什么時(shí)候動(dòng)工，如果不修，是否有其他補(bǔ)救計(jì)劃。

對(duì)此，市軌道公司于3月23日回復(fù)道：蘭州市軌道交通四號(hào)線路由和站點(diǎn)分布已納入蘭州市人民政府（蘭政函〔2015〕96號(hào)）批復(fù)的蘭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編文件。軌道交通四號(hào)線屬于新一輪建設(shè)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容，目前新一輪建設(shè)規(guī)劃尚未批復(fù)，待批復(fù)后即可動(dòng)工建設(shè)。

不過，這位留言的市民在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，或許都等不到他盼望的四號(hào)線開通的日子了。

7月13日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，文中指明：申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。蘭州市2017年度生產(chǎn)總值（GDP）為2523.54億元，市區(qū)常住人口262.89萬(wàn)，不符合相關(guān)規(guī)定。

《華夏時(shí)報(bào)》記者于7月25日致電蘭州市軌道交通有限公司，詢問新規(guī)帶來(lái)的影響。接聽電話的工作人員向記者表示：目前正處在項(xiàng)目的攻堅(jiān)階段，很多相關(guān)人員不在，暫時(shí)不方便接受采訪。

7月30日，本報(bào)記者向蘭州市委宣傳部發(fā)送了采訪函，欲就蘭州地鐵相關(guān)問題對(duì)蘭州市發(fā)展和改革、蘭州市軌道辦進(jìn)行采訪。截至發(fā)稿時(shí)，仍未有相關(guān)工作人員與記者聯(lián)絡(luò)。

地鐵房大跌

一號(hào)線為什么建設(shè)如此緩慢？工程的主要攻堅(jiān)點(diǎn)是東方紅廣場(chǎng)站。它不但是一號(hào)線一期建筑規(guī)模最大的車站，也是一號(hào)線和二號(hào)線的換乘站。該站位于廣場(chǎng)東口和西口之間的慶陽(yáng)路路下，車站總建筑面積為64798平方米，其建筑規(guī)模在全國(guó)名列前茅，更是亞洲第三大地鐵站。

且工程下基坑土方為紅砂巖，地下水豐富，紅砂巖遇水迅速軟化成泥、具有流塑性，開挖難度非常大，且在國(guó)內(nèi)幾乎沒有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。直至2017年8月26日，才完成了東方紅廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)施工。截至當(dāng)日，地鐵一號(hào)線的十八座車站完成了主體結(jié)構(gòu)封頂，尚有兩座未完成。

蘭州地鐵在修建過程中，給蘭州市民的生活造成了一定影響。一蘭州市民在與本報(bào)記者交談中提道：“地鐵沒修前也堵車，但是感覺沒現(xiàn)在嚴(yán)重。一直都說(shuō)快要通車了，可一直不通。說(shuō)實(shí)話，已經(jīng)沒有感覺了，堵車都堵習(xí)慣了。原來(lái)坐出租車，還能聽到司機(jī)抱怨堵車?yán)幕钌倭?，現(xiàn)在聽不到了，已經(jīng)不抱怨了。”

7月3日，有蘭州市民在人民網(wǎng)·地方領(lǐng)導(dǎo)留言板中留言，向市政府張偉文市長(zhǎng)反映“郵電大樓地鐵二號(hào)線夜間施工擾民的問題”。市軌道公司于7月6日予以回復(fù)，表示“市軌道公司對(duì)軌道交通二號(hào)線郵電大樓站施工項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤監(jiān)察，確保各項(xiàng)降噪措施落到實(shí)處”。該市民于7月14日對(duì)該回復(fù)作出“不滿意”的評(píng)價(jià)，并再次留言：關(guān)于這個(gè)問題已經(jīng)反映了好幾遍。不但沒有實(shí)質(zhì)性的解決反而夜間施工噪音更嚴(yán)重了。

蘭州地鐵一至五號(hào)線全長(zhǎng)二百余公里，按照每公里5億元進(jìn)行計(jì)算，也要超過1000億元。而蘭州市2017年度地區(qū)財(cái)政總收入僅為671.65億元。如三至五號(hào)線項(xiàng)目暫緩，從減輕地區(qū)財(cái)政負(fù)擔(dān)的角度看，未嘗不是件好事。

不過，若規(guī)劃中的地鐵項(xiàng)目?jī)鼋Y(jié)，對(duì)地產(chǎn)業(yè)的影響會(huì)是直接而明顯的，一大批地鐵房將“消失”。

2017年4月，雁灘什字附近進(jìn)行了工程圍擋，工程名稱為：蘭州地鐵四號(hào)線巖土工程勘察。臨近四號(hào)線規(guī)劃中沿途各站的眾多樓盤紛紛打出“地鐵房”標(biāo)簽進(jìn)行宣傳，網(wǎng)絡(luò)上也隨即出現(xiàn)了相關(guān)推介。位于榆中縣和平鎮(zhèn)的某樓盤，距離蘭州市區(qū)5公里，臨近地鐵四號(hào)線和平站，當(dāng)時(shí)的報(bào)價(jià)為均價(jià)10000元/平方米。7月23日下午，記者致電售樓中心進(jìn)行咨詢，工作人員告知記者，該樓盤當(dāng)前的均價(jià)為6000元/平方米。

早前，有做蘭州房地產(chǎn)方面內(nèi)容的公眾號(hào)發(fā)文，為大家分析地鐵規(guī)劃審批形式。聽起來(lái)像是跑題，其實(shí)，是為了討論有哪些樓盤是“板上釘釘”的地鐵房。（來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）