撕掉高價(jià)標(biāo)簽，定制旅行成為越來越多國人出游的必選項(xiàng)。

日前，中國旅游研究院發(fā)布了《中國定制旅行發(fā)展報(bào)告（2019）》，該報(bào)告指出，定制旅行已從概念走向市場，從高端走向大眾，為日益增多的游客所享，也催生出了旅游定制師等新興職業(yè)，不過卻不可避免地滋生了同質(zhì)化問題。

走下高價(jià)神壇

隨著大眾旅游時(shí)代的到來，旅游已經(jīng)成為當(dāng)代人日常生活中不可或缺的部分，在旅游總量增長的同時(shí)，消費(fèi)者個(gè)性化與碎片化的需求日益凸顯，定制成為日漸流行的旅游服務(wù)供給模式。無論是完全從游客需求出發(fā)的純定制產(chǎn)品，還是精準(zhǔn)定位于某種群體的泛定制產(chǎn)品，如探險(xiǎn)、瑜伽、養(yǎng)生、美食等主題產(chǎn)品，都廣受消費(fèi)者歡迎。

數(shù)據(jù)顯示，2018年中國定制旅行總額突破1000億元，訂單客單價(jià)降低，且不斷向低線城市滲透：從定制訂單城市間分布來看，定制用戶正向低線城市滲透，2018年一線城市占36%，二線城市占42%，三線城市占13%，其他城市占9%；從客單價(jià)來看，定制門檻在降低，2016年國內(nèi)定制旅行客單價(jià)為4000元、出境為8407元；2017年國內(nèi)為3200元、出境為7800元，2018年國內(nèi)為3302元、出境為7020元。

定制旅行發(fā)展初期，六人游、指南貓、無二之旅等定制旅行服務(wù)商相繼出現(xiàn)，隨后，攜程、同程等OTA也陸續(xù)推出定制旅行業(yè)務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)定制旅行駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

“定制游從好幾年以前就有了，確切地說，當(dāng)時(shí)還是叫高端定制游，價(jià)格確實(shí)不是我們普通大眾能接受的；現(xiàn)在好了，感覺和自由行也沒差太多?！备邉乓患?口剛從日本旅行歸來，出發(fā)前，他在指南貓上選擇了一個(gè)中級定制師，定制師根據(jù)他提出的“親子互動(dòng)、價(jià)格親民，吃得好”3個(gè)要求制定了專屬于他們的旅游路線。每天只需50元，7天一共350元的定制費(fèi)用，高勁直呼：“太劃算了，再也不用被老婆逼著瘋狂做攻略了，也少走了不少彎路。當(dāng)然咯，想要更省事，還可以直接委托平臺(tái)預(yù)訂機(jī)票和酒店?！?/p>

創(chuàng)造新興就業(yè)機(jī)會(huì)

今年27歲的曉萌做旅游定制師已有兩年，從業(yè)過程中，她為上百個(gè)自由行愛好者設(shè)計(jì)過旅游線路，足跡遍及全球。曉萌告訴記者，受市場影響，已經(jīng)有越來越多的人加入旅游定制師的行列。

“比起旅游定制師的稱呼，我覺得自己更像圓夢大師?！睍悦确Q，她越來越喜歡自己的職業(yè)，根據(jù)旅行者的喜好和所求目的，設(shè)計(jì)不同的線路，幫助他們實(shí)現(xiàn)夢想中的旅行，是一件非常有意義的事情。

記者通過對比多個(gè)平臺(tái)了解到，旅游定制師不僅工作內(nèi)容有趣、多樣，而且還“錢”途似錦。

此前，攜程發(fā)布的《那些在旅游業(yè)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的年輕人：2019旅游新職業(yè)生存報(bào)告》指出，定制師一對一創(chuàng)造性的工作決定了其可觀的收入。數(shù)據(jù)顯示，定制師平均月收入在9000元左右，已超過全國白領(lǐng)平均工資，甚至一部分轉(zhuǎn)化率高、服務(wù)態(tài)度好的頭部定制師，平均月薪可達(dá)到三四萬元。

隨著旅游定制師逐漸成長為一種新興的職業(yè)，其入行門檻也隨之升高。記者從攜程方面獲悉，從2018年開始，攜程定制旅行平臺(tái)就推出了“定制師崗前認(rèn)證制度”，只有獲取上崗證才能為用戶提供服務(wù)。最近，攜程旅游學(xué)院、上海旅游高等?？茖W(xué)校還合作開發(fā)旅行定制服務(wù)微專業(yè)，共同研發(fā)課程體系，組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合頒發(fā)旅行定制師證書。

攜程旅游學(xué)院院長徐郅耘介紹說，如今已有越來越多高學(xué)歷的人選擇當(dāng)旅行定制師，甚至還有博士學(xué)歷的人來學(xué)習(xí)。同時(shí)，也意味著人們對旅游行業(yè)這一新型職業(yè)逐漸認(rèn)可。

市場仍有提升空間

定制旅行的范圍越來越廣，市場逐漸做大，行業(yè)弊端也隨之凸顯。

定制旅行存在的根本目的，就是為了區(qū)別于大同小異的跟團(tuán)游，更能在省時(shí)省力的基礎(chǔ)上，貼合游客意愿。

然而，個(gè)別平臺(tái)為方便省事，往往通過定制工具將跟團(tuán)產(chǎn)品進(jìn)行簡單拆解、重組、修改后，就生成了數(shù)條所謂的“成熟線路”。事實(shí)上，這樣偷工減料誕生的定制游產(chǎn)品與跟團(tuán)旅游線路并無太大區(qū)別，致使產(chǎn)品本身失去了定制本來的意義。

“其實(shí)，同質(zhì)化泛濫的定制旅行產(chǎn)品最終一定會(huì)被市場所淘汰?！睙o二之旅聯(lián)合創(chuàng)始人蔡韻告訴記者，當(dāng)消費(fèi)者對新鮮事物還不太了解時(shí)，類似這種給跟團(tuán)游扣個(gè)帽子的障眼法可能會(huì)暫時(shí)博得眼球，但卻無法讓消費(fèi)者真正感受到滿足自己需求的個(gè)性化體驗(yàn)。長此以往，怎么能夠樹立好的口碑呢？“不忘初心，腳踏實(shí)地用心設(shè)計(jì)自己的產(chǎn)品和服務(wù)，市場這快‘試金石’會(huì)為客戶做出選擇?！?/p>

為了讓定制旅游行業(yè)通過良性競爭獲取更好的發(fā)展，中國旅游研究院院長戴斌強(qiáng)調(diào)，定制旅行需要引入權(quán)威的第三方評價(jià)。正如米其林餐廳指南是餐飲界的風(fēng)向標(biāo)、《孤獨(dú)星球》是自助旅行者選擇目的地的重要參考依據(jù)，定制旅行行業(yè)同樣需要具有較為權(quán)威、極具影響力的第三方評價(jià)，以便為消費(fèi)者提供最佳參考指南。